Photos © aqueduc.info, 2009
septembre 2009.

Le pont-canal de Briare sur la Loire
Avec ses 662 mètres de long, le pont-canal de Briare, au centre (...)
Avec ses 662 mètres de long, le pont-canal de Briare, au centre de la France, construit à la fin du 19e s., fut longtemps l’un des plus longs ouvrages de ce type en Europe.
Infos complémentaires
Comme l’indique clairement son nom, un pont-canal est un ouvrage hydraulique qui assure la continuité d’une voie navigable par-dessus une dépression de terrain ou d’autres obstacles en creux, tels une rivière, une route ou une voie ferrée. Inauguré en 1897, celui de Briare, dans le département français du Loiret, fut le plus long jamais construit en Europe jusqu’en 2003, année où fut mis en service celui de Magdebourg, en Allemagne (918 mètres, sur l’Elbe).
Contrairement à son appellation, le pont-canal de Briare ne fait pas partie du célèbre canal de Briare, dit aussi canal Henri IV, aménagé au milieu du 17e déjà et qui ouvrait une voie de navigation entre la Loire et la Seine, et du même coup avec Paris.
Comme les caprices de la Loire rendaient la navigation aléatoire et difficile, on construisit, de Digoin à Briare, un canal latéral reliant le canal du Centre au canal de Briare. Mais, compte tenu des importantes variations de niveau de la Loire, il fallait trouver une solution audacieuse pour assurer la continuité de la voie navigable. En 1886, après plusieurs années d’études, c’est un projet de pont-canal métallique qui fut finalement retenu et qui permit le franchissement du fleuve par une nouvelle branche du canal latéral.
L’ouvrage porte la signature de Léonce-Abel Mazoyer, ingénieur des ponts et chaussées. Les travaux de maçonnerie des fondations et des piles ont été exécutés par les établissements Eiffel ; l’ossature métallique par les ateliers Dayde et Pillé, de Creil ; les éléments décoratifs par les fonderies Magnard, de Fourchambault, et les candélabres par L.Gasne, maître de forges à Tusey, dans la Meuse.
Le pont-canal de Briare en quelques chiffres
– Longueur : 662,69 mètres.
– Largeur libre pour le passage des bateaux : 6,20 m.
– Hauteur du pont : 9 m. au-dessus du lit normal de la Loire
– Nombre de piles sur la Loire : 14, plus 2 culées de rives
– Poids de la bâche métallique : 13’600 tonnes (d’une seule pièce continue de 600 m)
– Profondeur de la cuvette : 2,20 m
– Poids de l’eau dans la cuvette : 13’680 tonnes
(Données recueillies à Briare)
Le pont-canal de Digoin

Sur la Loire toujours, mais en amont, à Digoin (département de Saône-et-Loire), un autre pont-canal avait été construit en 1838 déjà pour permettre au canal latéral de franchir le fleuve et de se relier au canal du Centre. Cet ouvrage de maçonnerie se compose de onze arches de 16 mètres d’ouverture.

Quelques chiffres
– Longueur : 243 mètres.
– Largeur libre pour le passage des bateaux : 6 m.
– Hauteur du pont : 12 m. au-dessus de la Loire
– Profondeur de la cuvette : 2,30 m

Photos © aqueduc.info
– Pour en savoir plus sur l’histoire et le patrimoine des rivières et canaux de France, voir le site personnel de Charles Berg
Navigation
A voir également
-
Moulins du Col-des-Roches (Le Locle)
-
Lavey, aménagement hydroélectrique au fil du Rhône
-
Les fontaines carougeoises de Blavignac
-
Canal de Savière (France)
-
La Dombes et ses mille et un étangs
-
Lyon, entre Saône et Rhône
-
Dans le Royans (France)
-
Eaux de Camargue
-
Le Pont du Gard (France)
-
L’aqueduc de Barbegal (Arles, France)
Mots-clés
- 97/292 Accès à l’eau
- 42/292 Action humanitaire
- 144/292 Afrique
- 89/292 Agriculture
- 32/292 Amérique latine
- 81/292 Aqua Pro
- 71/292 Asie
- 99/292 Assainissement
- 56/292 Bassin versant
- 65/292 Bisses
- 134/292 Changements climatiques
- 35/292 Collectivités locales
- 24/292 Conflits
- 86/292 Coopération
- 142/292 Cours d’eau
- 154/292 Culture
- 79/292 Dangers
- 117/292 Développement durable
- 134/292 Droit à l’eau
- 174/292 Eau potable
- 166/292 Eaux en bouteilles
- 55/292 Eaux souterraines
- 22/292 Ecosystèmes
- 31/292 Education
- 34/292 Empreinte eau
- 44/292 Environnement
- 292/292 Gestion de l’eau
- 145/292 Glaciers
- 40/292 Gouvernance
- 286/292 Hydroélectricité - barrages - énergie
- 117/292 Lac Léman
- 92/292 Législations
- 58/292 Marché de l’eau
- 32/292 Mémoires du Rhône
- 64/292 Micropolluants
- 85/292 Montagne et eau
- 65/292 Nations Unies
- 115/292 Patrimoine
- 223/292 Pollution
- 58/292 Prix de l’eau
- 47/292 Proche-Orient
- 96/292 Public/Privé
- 69/292 Qualité de l’eau
- 37/292 Renaturation
- 107/292 Ressources
- 205/292 Rhône
- 49/292 Robinet
- 59/292 Santé
- 87/292 Sciences & Techniques
- 69/292 Sécheresse
- 62/292 Zones humides
Glossaire
-
Interconnexion
Pour assurer la continuité de l’approvisionnement de la population en eau potable de la meilleure qualité possible et en quantité suffisante, un distributeur doit disposer d’une ou plusieurs interconnexions de secours avec un ou plusieurs réseaux de distributeurs voisins. C’est l’une des solutions qui permet de garantir en permanence la sécurité d’une exploitation en cas d’accident ou en période de crise.
Mot d’eau
-
Jamais la même eau
« Le cours de la rivière qui va jamais ne tarit, et pourtant ce n’est jamais la même eau. L’écume qui flotte sur les eaux dormantes tantôt se dissout, tantôt se reforme, et il n’est d’exemple que longtemps elle ait duré. Pareillement advient-il des hommes et des demeures qui sont en ce monde. » (Kamo no Chōmei, poète japonais, 1155-1216, "Hōjōki")